第七代宝马M5官图！44T V8插混扭矩1000N·m

　　日前，宝马方面发布了全新一代宝马M5的官图，新车将首次搭载一套由4.4T V8发动机和电动机组成的插混系统，系统最大功率727马力，最大扭矩1000牛·米。据悉，新车为宝马M5家族的第七代产品，代号为G90。售价方面，第七代宝马M5在美国的定价为120,675美元（约合人民币87.64万元）起。新车或将于8月30日开幕的成都车展上中国首发。

　　关键的设计方面，我们从官图上可以看到，第七代宝马M5采用家族新的设计语言，横向的“双肾”造型得以保留，右侧设计有标志性的“M5”字母数字，以彰显其不凡的身份，进气格栅边缘配有发光灯带，看起来更醒目。新车大灯也采用了普通版宝马5系类似的新设计样式，造型更为简约。当然作为一款M5车型，新车保险杠的线条设计凌厉锋锐，依然很有攻击性。

　　第七代宝马M5的侧面看起来也比较简洁，左前翼子板上设计有一个充电口，车门处采用半隐藏式门把手，后视镜外罩和车顶均采用碳纤维材质，后窗尾端也设计有M5的LOGO标识。

　　车尾的设计也与标准版宝马5系比较相似，虽说尾灯造型没有采用贯穿式，不过左右两个灯组均采用细长的样式，配合下方红色示宽灯，让整个尾部看起来很宽大。尾箱盖边缘的碳纤维小尾翼，配合下方的尾部扩散器和双边共4出的排气管，让这款新车很有战斗气息。

　　新车轮胎规格则为 前285/40 ZR20、后295/35 ZR21。相较于上一代M5车型，第七代M5的宽度增加了67mm，离地间隙降低了18mm。或许是引入了混动单元的原因，新一代车型的车身质量达到了2445kg，相比老款的1960kg重了不少，最终性能表现如何，目前还不得而知。

　　再看第七代宝马M5的内部，设计上新车采用宝马最新家族风格，方向盘带有红色M驾驶模式切换按钮和红色的回正标；中空调配有12.3+14.9英寸双连屏设计。M专属的Merino真皮内饰设计上比较精致，宽大的一体式样式也能提供更好的支撑和包裹性。

　　核心的动力单元上，第七代宝马M5在宝马M品牌中，首次引入了源自勒芒24小时耐力赛上BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动技术，搭载4.4T V8发动机+单电机组成的插混结构，系统综合功率535kW，综合扭矩1000N·m，电池组大小为14.8kWh，在纯电模式下可行驶40km。0-100km/h的加速为3.5秒，极速达到250km/h，如果选装了M Driver套件，极速可达306km/h。球速体育有关第七代宝马M5的最新消息，我们将持续关注。