：本项目位于汕头市海湾大桥以东 4 公里，起点在东海岸新城新津片区，路线 自北向南跨越汕头湾，终点至濠江东湖片区。推荐方案路线m，桥梁占路线 座（起点汕头湾互通立交、南岸东湖互通立交）。
总造价约 57 亿元，其中建安费约 43 亿元。预计 2023 年下半年开工， 2027 年建成通车。
该方案规划通航5万吨级海轮，主桥采用主跨720米钢箱梁斜拉桥。主桥构思有四个方案供选择：
方案一主题概念“海路远洋 侨心思源”，以汕球速体育官方入口头潮侨文化为设计线索，主塔整体造型犹如水滴，既象征潮汕文化源如水滴入海，经海路奔流走向世界，又传达了海外游子对一脉相承的潮汕文化源头的回望与依恋。
方案二主题概念“海天扬帆 潮侨连心”，主塔元素汲取红头船高耸的桅杆，造型线条融合中国传统文化中“天圆地方”的思想和审美，协调匀称，远望犹如海面上的巨舶高桅。帆影间，既是汕头先民出海远洋的启程，又是海外游子故土家园的归途。
方案三主题概念“潮人聚力 向海而生”，汕头的华侨历史由来已久，海外华侨遍布世界各地，汕头因侨而立的底色从未改变，主塔设计采用“人”字造型。
方案四主题概念“海上飞鸿 家国情长”，桥塔造型如堆积的层层叠叠的侨批，蕴含“诚实守信、艰苦奋斗，勇于开拓、心系桑梓”的文化内涵与精神，而透过侨批的主塔造型，映入眼帘的是汕头的欣欣向荣之城。
隧道全长6.13公里，隧道埋深大、隧道长、造价高，地质复杂施工难度大，施工工期长，防灾救援要求高，且对货车通行有限制。北岸衔接方面，结合功能定位、交通量预测、北岸衔接条件等因素，往六合产业园方向拟将匝道布设于东海岸大道外侧衔接新津河大桥，往东海岸新城新津片区、龙湖方向，则将匝道布设于中分带对接阿里山路。跨越汕头湾后，在南岸设置互通立交匝道衔接东湖东路，主线沿东湖路高架落地，通过广达大道连接综保区和广澳港区。
同时也是广东滨海旅游公路规划预留的跨海通道，可有效串联整合沿线旅游文化资源，有利于推动文旅融合新业态的发展。
